成都固定式登車橋固定式登車橋是完成貨物疾速裝卸的公用輔佐設(shè)備，它的高度調(diào)理功用運(yùn)用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車外部停止貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可完成貨物的疾速裝卸。

適用于裝卸場(chǎng)地上各種車輛以及交通絕對(duì)忙碌的場(chǎng)所。 裝卸平臺(tái)、升降平臺(tái)、卸貨平臺(tái)：　防溜車安裝：該安裝是由鋼板焊接而成的，可無(wú)效地完成防滑的功用，平安牢靠。固定式登車橋構(gòu)造由機(jī)器零碎、液壓零碎和電氣零碎組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)器零碎。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能接受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，進(jìn)步了任務(wù)牢靠性。

成都固定式登車橋次要技術(shù)目標(biāo)最大動(dòng)負(fù)載：6T 靜負(fù)載：6T 最大寬度：2M 最大長(zhǎng)度：4M 電動(dòng)液壓式法國(guó)出口組裝登車橋操作辦法，壓動(dòng)升柄，使登車橋上升，至高于車廂底板。

車輛到位，松開(kāi)回油閥，登車橋下降并使唇板顛簸地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時(shí)液壓零碎不受力，可以開(kāi)端作業(yè)。

作業(yè)完畢后，松開(kāi)固定鏈，壓入手柄登車橋上升，車輛開(kāi)走，登車橋復(fù)位。把登車橋尾部抬起，掛于車上挪動(dòng)。登車橋運(yùn)用忌諱。一定要在吊住、支撐升降臺(tái)任務(wù)平臺(tái)的狀況下停止檢修，防止升降臺(tái)忽然下降，形成不用要的人員傷亡;2、不得恣意調(diào)整溢流閥。由于液壓零碎中的每個(gè)元件都是在規(guī)則壓力下任務(wù)的，一旦調(diào)整溢流閥后，能夠會(huì)形成液壓零碎非正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)人、機(jī)、物都會(huì)有不用要的損傷。

反省滾輪、兩頭軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損，如有磨損應(yīng)立刻停止維修或改換;3、各部位應(yīng)辨別加注一些光滑油，這樣可以延伸軸承的運(yùn)用壽命。年終頤養(yǎng)1、把液壓油放盡棄掉，換上新油，防止持續(xù)運(yùn)用舊油。否則零碎中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)減速磨損;

反省一切的液壓管道和接頭，管道不得破損，接頭不得松動(dòng)，必需將一切接頭擰緊;3、卸下并拆開(kāi)下降閥，用緊縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入重新裝置。